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来源:ork.hk  作者: 板泉镇新闻网  发表时间:2018-07-20

凭借着国人对大空间和SUV的厚爱,2017年SUV市场呈现出中大型化的新发展趋势,数据显示今年前10个月,整体SUV市场平均增速达到了14.5%,其中豪华中大型SUV增长为20.9%,中型SUV增长更是达到了惊人的87.2%。毫无疑问,中型SUV绝对是当下车市新的蓝海。但中型SUV市场其实也存在着冰火两重天,有的车型销量一直稳居榜单前列,如大众途观L、别克昂科威,也有一直希望在这个细分市场有所建树但销量惨淡的车型,比如今天的主角——大迈X7,那么究竟是什么原因让大迈X7在中型SUV的市场上一直处于边缘化的位置呢?回顾自今年三月份正式上市的大迈X7销量走势,用惨淡来形容来形容一点不为过,基本维持在每月两千台上下的水平,截止到今年十月一共销售了18985台,还不如途观L和别克昂科威一个月的销量。从大迈X7本身来说,有着十分讨巧的外观设计和大尺寸车身,整体设计采用德系风格,运用了非常多平直的线条来塑造前脸、侧面和尾部的力量感,整体偏方正的设计非常得国内消费者的心。在空间上大迈X7更是领先十万级SUV如吉利博越、长安CS75、哈佛H6不少,车身宽度达到1942mm,轴距达到2850mm,准确的抓住了消费者喜欢“大”的喜好。配置方面无需多说,即使是入门款都会配备主流的丰富配置。在动力上也采用国内外十分流行的涡轮增压发动机。看到这里很多老铁都会问:既然大迈X7颜值高、空间大、配置丰富,为什么销量就一直上不去呢?首先是大迈X7在产品力上的不足,对于大迈X7的外观大家吐槽不断,大迈X7的外观直接借鉴抄袭了大众的在2015年北美车展亮相的概念车Cross CoupeGTE,对于不少人来说这种直接抄袭的行为多少有些掉价,一味的模仿和抄袭,很难给人新鲜感和惊艳的味道,也会让消费者质疑厂商的设计研发实力。第二个比较大的槽点就是油耗了,不少车主在汽车之家论坛反映大迈X7油耗偏高,1.8T的车型在市区百公里油耗经常达到11-13L,有的车主的油耗甚至超过了14L,这对于这个价位的车主来说还是比较难以接受。

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